БЛОКНОТ

= ЗА МАТ И ЛИЧНЫЕ ОСКОРБЛЕНИЯ- БАН!!!
=За комментарии не по теме новости- удаление комментария, и как крайняя мера- бан
=ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: некоторые скачанные файлы по найденным в интернете ссылкам и опубликованным здесь, могут содержать признаки и квалифицироваться компетентными или не компетентными лицами, как контрафактные продукты. Так что через 24 часа вы должны удалить их с жесткого диска компьютера или любых других носителей информации..
Направленность: Оружие, нумизматика, геральдика, история
Интересная информация. Буду рад вашим комментам и пожеланиям.
Новости идут блоками ( по схожим темам) т.ч если Вы не нашли то что искали на первой странице- посмотрите дальше:)
Если хотите, что бы док регулярно пополнялся интересными и полезными новостями- подключайтесь, пишите в личку, ибо не все новости будут "висеть" на главной :)

Всего новостей: 984 | В среднем за неделю: 1.76

Пользователей: 725

Администратор: ss24k

Модераторы: webadmin pymark leon08 rizhii 9solovey

Все новости дока: По названиям | По датам

MRAP "Тайфун". КАМАЗ. Россия

Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей «КамАЗ» в рамках визита на предприятие главы Татарстана Рустама Минниханова впервые продемонстрировал ходовой вариант перспективного бронеавтомобиля «Тайфун».

MRAP "Тайфун". КАМАЗ. Россия

В июне этот броневик уже показывали главе Минобороны Сергею Шойгу, однако тогда автомобиль был еще без колес и находился в сборочном цехе. В этот же раз Минниханов даже провел краткий тест-драйв нового «Тайфуна», передает «Ростек».

Осовец. Атака мертвецов

Осовец. Атака мертвецов

6 августа 1916 года после долгих месяцев неудачной осады русской крепости Осовец, немцы применили против гарнизона «газовую атаку» Считая, что оборонявший позиции крепости гарнизон мертв, немецкие части перешли в наступление. В атаку пошли 14 батальонов ландвера — не менее семи тысяч пехотинцев. Когда немецкая пехота подошла к передовым укреплениям крепости, навстречу им в контратаку поднялись оставшиеся защитники первой линии — остатки 13-й роты 226-го пехотного Землянского полка, чуть больше 60 человек. Неожиданная атака и вид атакующих повергли немецкие подразделения в ужас и обратили в бегство.

Денежная премия за храбрость, или сколько стоил подбитый "Тигр".

Денежная премия за храбрость, или сколько стоил подбитый "Тигр".

История Великой Отечественной войны до сих пор не перестает удивлять нас своими малоизвестными фактами и некоторыми другими интересными особенностями того военного времени.
Например, хорошо известно, что в годы войны в Красной Армии существовали многочисленные меры поощрения бойцов и командиров.
Это когда за проявленное ими мужество и героизм в боях с врагом, отличившихся поощряли многочисленными государственными наградами и благодарностями Верховного Главнокомандующего.
Однако оказывается, наряду с этим в РККА существовала еще одна мера поощрения личного состава за отличия в бою, это так называемые добавочные выплаты «премий по результатам боевой работы».
В советское время этот вид поощрения бойцов во время войны весьма редко освещался в советской художественной и исторической литературе, да и в том же кинематографе нигде об этом не упоминалось.

Броня и мобильность мотострелков. ЗиС Б-3. 1944г. Полугусичный БТР по советски.

Б-3.СССР.1944г.
В начале WW2 получил распространение новый вид боевой техники, отражающий радикальные изменения в тактике ведения наступательных действий — бронетранспортер (БТР). В данном случае требовалось массовое и недорогое бронированное транспортное средство высокой проходимости, с улучшенными подвижностью и маневренностью на поле боя, способное надежно и с минимальными потерями в условиях огневого ружейно-пулеметного и осколочного противодействия доставлять отделение (или два) пехоты с вооружением к переднему краю противника или к месту боя под защитой брони и прикрытием своих пулеметов, часто вслед за атакующими танками.

Броня и мобильность мотострелков. ЗиС Б-3. 1944г. Полугусичный БТР по советски.

«Потери жуткие. Не сравнить с теми, что были во Франции»

Не много запоздалій пос но тем неменее думаю что интересно будет почитать...

Русский солдат глазами гитлеровцев

71 год назад гитлеровская Германия напала на СССР. Каким оказался наш солдат в глазах врага — солдат немецких? Как выглядело начало войны из чужих окопов? Весьма красноречивые ответы на эти вопросы можно обнаружить в книге, автор которой едва ли может быть обвинен в искажении фактов. Это «1941 год глазами немцев. Березовые кресты вместо железных» английского историка Роберта Кершоу, которая недавно опубликована в России. Книга практически целиком состоит из воспоминаний немецких солдат и офицеров, их писем домой и записей в личных дневниках.

Вечер 21 июня

Пушки-игрушки

В начале ХХ века русской армии понабились миниатюрные артиллерийские орудия. Но несмотря на то, что талантливыми конструкторами был предложен ряд передовых разработок, в бою русским пушкам-игрушкам так и не суждено было проявить себя.

Со времен императора Павла I, упразднившего полковую артиллерию, и вплоть до 1915 года в русской пехотной и кавалерийской дивизии единственным оружием оставались ружья и сабли. Да-да, совершенно серьезно: в наших дивизиях не было никакого иного оружия и ни одной самой плохонькой пушки. Другое дело, что в ходе боевых действий к дивизии прикомандировывалась артиллерийская бригада, командир которой переходил в оперативное подчинение командиру дивизии. В ходе наполеоновских войн, когда для сражения выбиралась большая равнина, такая схема неплохо действовала. Но для ХХ века, когда характер ведения войны радикально изменился, она уже не подходила.

Пушки-игрушки

76-мм батальонное орудие Ф-23 в походном положении 76-мм батальонное орудие Ф-23 было изготовлено в двух вариантах. Первый сделали на заводе №92 в конце 1936 года. После 197 выстрелов на опытном образце появились трещины в станке, и система была возвращена на завод для доработки.

«Бостоны» над морем. Бомбардировщик-торпедоносец Douglus A-20 Boston в составе ВВС РККА

Американский бомбардировщик Дуглас А-20 (он же «Бостон», «Хэвок») является одной из самых известных машин среди поставлявшихся по ленд-лизу в годы Великой Отечественной войны. Эти самолеты успешно применялись советскими летчиками как бомбардировщики, разведчики и тяжелые истребители. Особенно велика была роль в морской авиации, в первую очередь,— в минно-торпедных полках.

«Бостоны» над морем. Бомбардировщик-торпедоносец Douglus A-20 Boston в составе ВВС РККА

Автомат Ткачева АО-46 наш ответ на Узи.

Автомат Ткачева АО-46, экспериментальный экземпляр которого увидел свет в 1969 году, является чуть ли не единственной разработкой, которая была создана не по заказу Правительства СССР, союзных министерств и ведомств, а по личной инициативе конструктора — оружейника, сотрудника Центрального НИИ точного машиностроения Ткачева П.А.

Автомат Ткачева АО-46 наш ответ на Узи.

«Летающие чемоданы» в небе Заполярья. Торпедоносец Handley Page Hampden TB.I

Всем известна трагедия конвоя PQ-17. Суда, оставленные без охраны, были растерзаны немецкими подлодками и бомбардировщиками. Дабы подобное не повторилось, британское командование решило усилить воздушное прикрытие, встречавшее караваны у советского берега. Наряду с 210-м дивизионом, оснащенным амфибиями «Каталина», и подразделением разведчиков «Спитфайр» PRIV в Заполярье отправились два дивизиона «Хэмпденов». 32 торпедоносца вылетели из Симбурга в Шотландии вечером 4 сентября. Пунктами назначения были аэродромы на Кольском полуострове — Африканда, Ваенга и Кандалакша.

«Летающие чемоданы» в небе Заполярья. Торпедоносец Handley Page Hampden TB.I

Hampden TB.I 521-й эскадрильи Берегового командования, аэродром Докинг

Несбывшиеся надежды Вилли Мессершмитта

Каждый раз, когда речь заходит о самолетах периода Второй ми­ровой войны, обязательно упоми­нается германский истребитель Мессершмитт Bf 109. Однако ана­лиз многочисленных публикаций об этом знаменитом самолете наводит на мысль о том, что практически все авторы подвержены какому-то сложившемуся стереотипу. «Стодевятый» «Мессер» в отечественной популярной и даже в научно-техни­ческой литературе подается исклю­чительно как простое, надежное и высокоэффективное оружие. В об­щем, самолет-солдат. Масло в огонь добавляют и многочисленные переводы зарубежных книг и ста­тей, в которых Вильгельм Мессершимитт величается гениальным кон­структором, а главное его детище (Bf 109), превозносится до небес. Особенно удивляет то, что в от­дельных источниках некоторые се­рьезные недостатки Bf 109 выдают­ся как его достоинства. При этом авторы, похоже, даже не задумы­ваются над тем, что это следы дос­ловного перевода старых германс­ких статей, имеющих явно пропа­гандистский характер. Однако бо­лее глубокое изучение этой бое­вой машины наводит на мысль о том, что в люфтваффе со «Стодевятым» было не все так здорово. До­статочно вспомнить хотя бы тот факт, что почти половина парка истребителей этого типа выбыла из строя по так называемым не бое­вым потерям.

Несбывшиеся надежды Вилли Мессершмитта

ЗРК "Brakemina" и "Stooge": опоздавшие стражи Альбиона

..На полной скорости, реактивный разведчик "Арадо" Ar-234B мчался над Великобританией. Его работающие на полную мощность Jumo-004 выдавали скорость почти в 780 километров в час — больше, чем мог развить любой истребитель союзников. С земли вела редкий огонь зенитная артиллерия, но идущий на большой скорости бомбардировщик был слишком быстрой мишенью. Скоро, очень скоро, заработают его фотокамеры и секретные снимки британских портов отправятся в Берлин.

ЗРК "Brakemina" и "Stooge": опоздавшие стражи Альбиона

«Харрикейны» в Кинешме, англичане в России

Арнольд Изяславович Смоляров — полковник в отставке, один из немногих наших соотечественников, награжденных высшей французской наградой — орденом Почетного легиона, ныне ведущий инженер ЦАГИ, в течение всей своей жизни был связан с авиацией, в том числе и с зарубежной. В годы Великой Отечественной войны он служил вместе с английскими, французскими и американскими авиационными специалистами, воевавшими и работавшими в России.

«Харрикейны» в Кинешме, англичане в России

Трасса «АлСиб». Ледяной маршрут ленд-лиза

Авторское предисловие: Осенью 1942 года в соответствии с договоренностью между СССР и США начались поставки американской авиатехники на советско-германский фронт по дальнему и чрезвычайно сложному маршруту через Аляску, Камчатку, Якутию, Сибирь и Урал. Первым и самым тяжелым месяцам работы сибирской трассы посвящена эта статья.

Трасса «АлСиб». Ледяной маршрут ленд-лиза

В теплый осенний день 21 сентября 1942 года на аэродроме Лэдд-Филд возле города Фэрбенкс на Аляске приземлились четыре советских транспортника ПС-84 и лидер группы — бомбардировщик В-25 «Митчелл», который пилотировал командир 1-й Перегоночной авиадивизии (ПАД), известный полярный летчик полковник И.П.Мазурук. Экипажи П.П.Матвеева, Е.С.Спиридонова, А.И.Буданцева и Д.А.Баркова доставили в США летно-технический состав 1-го перегоночного авиаполка (ПАП) и 11 летчиков из истребительных эскадрилий 2-го ПАП.

Беспаспортная «Кобра»

Известно, что первые двадцать «Аэрокобр» прибыли в нашу страну в январе 1942 года. Однако вот что удалось узнать у Арнольда Изяславовича Смолярова, бывшего в годы войны представителем импортного управления ВВС Красной Армии.

Беспаспортная «Кобра»

Королевские ВВС в небе Заполярья

Ярким примером боевого сотрудничества союзников по Антигитлеровской коалиций в советской литературе обычно называется французская эскадрилья "Нормандия-Неман". Но даже в серьезных научных изданиях не всегда можно прочитать о двух английских эскадрильях, защищавших небо над Мурманском, о челночных перелетах союзных бомбардировщиков, базировавшихся под Архангельском и Полтавой. Об английских кораблях и подводных лодках, действовавших с советских баз, можно встретить лишь краткое упоминание, обычно вскользь, как бы между прочим. Военно-морское сотрудничество союзников отдельная, необычайно интересная страница истории войны, несомненно, заслуживает специальной работы. В данной же статье речь пойдет о наиболее значительных эпизодах военного сотрудничества английских и советских летчиков в годы второй мировой войны.

Королевские ВВС в небе Заполярья

Американские «Совы» на Восточном фронте. Разведчики-корректировщики Curtiss O-52 Owl в СССР

В мае 1942 г. немецкие фоторазведчики засекли на одном из аэродромов в Карелии два самолета, идентифицированные как «Кертисс». Немцы оказались правы — это действительно были Кертисс О-52 «Оул» («Сова»), поставленные в нашу страну го программе ленд-лиза из США.

Американские «Совы» на Восточном фронте. Разведчики-корректировщики Curtiss O-52 Owl в СССР

Винтовочная противотанковая граната ВПГС-41

Винтовочная противотанковая граната ВПГС-41

В конце осени 1941 года свою лепту в дело победы внесло конструкторское бюро Наркомата угольной промышленности, руководимое Сердюком. Им была разработана ружейная шомпольная противотанковая граната, которая в том же году поступила на вооружение под названием «Винтовочная противотанковая граната Сердюка образца 1941 года» (ВПГС-41). Одними из первых выпуск ВПГС-41 наладили московские предприятия «Красный пролетарий» и «Красный факел». Только за ноябрь-декабрь 1941 года в 4-ом цехе Государственного союзного завода НИИ №6 НКБ СССР, расположенном в Москве, было изготовлено 350 762 запала для ВПГС-41. Сборка гранат осуществлялась на снаряжательном заводе №11 в Загорске (ныне Сергиев Посад).

Реалии ленд-лиза. О применении англо-американской авиационной техники в СССР в годы второй Мировой

Вопрос о роли, которую сыграли поставки авиационной техники из Великобритании и США в СССР в годы Великой Отечественной войны, стал вызывать большой интерес на Западе практически сразу же после окончания боевых действий. С тех пор в разных странах издано немало книг и статей, где довольно скрупулезно подсчитано, сколько и каких самолетов передали союзники нашей стране. Однако как только речь заходила о реальном применении этой техники советской авиацией, в большинстве случаев информация отсутствовала или сильно искажалась, что вполне объяснялось сложностью работы иностранцев в архивах СССР.

Реалии ленд-лиза. О применении англо-американской авиационной техники в СССР в годы второй Мировой

Первый военный фоторепортаж

Мало кто знает, что Балаклавское сражение и последующая оборона Севастополя стали местом первого в истории военного фоторепортажа, сделанного одним английским фотографом – Роджером Фентоном.

1. Вид Балаклавы, на заднем фоне стоят английские корабли.

Первый военный фоторепортаж

Зенитные ракеты Lark и KAN: опоздавшие к мировой войне

12 августа 1946 года.

Зенитные ракеты Lark и KAN: опоздавшие к мировой войне

...Рассекая крыльями воздух, самолеты-снаряды MXY-7 "Okha" модель 43B неслись над Корейским Проливом. Отделившись от самолетов-носителей, они мчались вперед на собственных реактинвых двигателях, стремительно сокращая дистанцию до маячивших впереди американских кораблей. Навстречу камикадзе несся шквал зенитного огня, универсальные 127-миллиметровые орудия эсминцев передового охранения стреляли так быстро, как только могли, но остановить атаку реактивных машин было выше их сил.

В кабине ведущего снаряда, младший лейтенант Оцухиро Майкадзи приник к приборам управления. Его взгляд, его мысли были обращены вперед — там, где в простом перекрестье прицела быстро увеличивался американский крейсер. Скоро, уже совсем скоро, враг, возмущающий своим присутствием священную землю Микадо падет от руки лейтенанта Оцухиро...

В следующую секунду, он увидел, как на борту американского крейсера что-то ярко сверкнуло и вдруг, прямо навстречу камикадзе, рванулся, оставляя за собой длинный дымный хвост реактивный снаряд. Автоматически, Оцухиро дернул рули управления, пытаясь уклониться. Но несущаяся на него ракета, с пугающей синхронностью сменив курс, снова шла прямо на него.

В небе над Корейским Проливом сверкнула ослепительная вспышка. Последний камикадзе, несшийся к крейсеру "Де Мойн", перестал существовать, так и не коснувшись бортов корабля.

Снаряд с ракетным сердцем

Снаряд с ракетным сердцем.

Снаряд с ракетным сердцем

Активно-реактивный снаряд: 1 — взрыватель; 2 — боевая часть; 3 реактивный заряд (твёрдое топливо); 4 — сопло; 5 — ведущий поясок снаряда; 6 — корпус; 7 — заряд взрывчатого вещества

Активно-реактивные снаряды (АРС) обычно считаются изобретением 60-х годов ХХ века. Но мы помним, что колыбелью практически всех военных технологий второй половины XX столетия, включая ракетное и ядерное оружие, стала Вторая мировая война. Неудивительно, что и подлинное начало истории АРС также относится к тем горячим временам.

Итальянский многобашенный "танк прорыва" Carro Armato M19/32

Эта массивная машина была создана в Италии в 1928-1935 годах на замену снятым с вооружения танкам Fiat-2000.

Считается, что разработка машины началась в 1928 под действием британского A1E1 "Индепедент" и была форсирована в 1933 после первомайского парада в Москве, на котором был впервые показан публике новейший пятибашенный танк Т-35 и трехбашенные Т-28. Фотографии этих машин произвели такое впечатление на Муссолини, что он немедля распорядился форсировать работы по отечественному трехбашенному танку.

Итальянский многобашенный "танк прорыва" Carro Armato M19/32

Первый реактивный вертолет. Судьба В-7

В середине 1950-х, когда в основном завершилось проектирование вертолета Ми-6, конструкторы ОКБ имени М.Л.Миля приступили к поиску путей дальнейшего увеличения грузоподъемности винтокрылых летательных аппаратов. Одним из наиболее приоритетных направлений в те годы считалось создание винтокрылых машин с приводом несущего винта (НВ) от реактивных двигателей, установленных на концах лопастей.

Первый реактивный вертолет. Судьба В-7

Первенец подводной авиации. LFG (Roland) V.19 Putbus

Ещё задолго до 1914 года в Германии существовали две авиационные фирмы с похожими названиями: L.F.G. (Luftfarhzeug Gesellschaft, читается «Эль-эф-ге») со штаб-квартирой в Берлине и L.V.G. (Luft Verkehrs Gesellschaft, или «Эль-фау-ге») также из Берлина. Возникающая из-за этого путаница особенно беспокоила первую из них, выросшую из предприятия Flugmaschine Wright G.m.b.H., которое до 1912 года выпускало для Европы самолёты по лицензии американцев братьев Райт. В конце концов фирма решила эту проблему, зарегистрировав для своих самолётов торговую марку Roland, под которой самолёты L.F.G. и были известны в последующие годы. Примерно в начале 1918-го название Roland стало постепенно выходить из обихода, но это уже другая история.

Первенец подводной авиации. LFG (Roland) V.19 Putbus

^ Наверх